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豪车新选择这几款不但可以上绿牌实力也够硬奔

2021-06-07 02:02大洋娱乐 人已围观

简介绿牌随着市场的需要,越来越多的豪华品牌也开始从内燃机涉足电动车领域,就连以性能著称的美系凯迪拉克也不例外。而这样的好处就是,人们不再局限于特斯拉,有了更多可选择的余地...

  随着市场的需要,越来越多的豪华品牌也开始从内燃机涉足电动车领域,就连以性能著称的美系凯迪拉克也不例外。而这样的好处就是,人们不再局限于特斯拉,有了更多可选择的余地。因此,笔者今天就给大家说三款可上绿牌的海外豪华品牌SUV,它们分别是奔驰EQC、宝马iX3),以及奥迪e-tron)。看看这三款德系电动豪车中,谁能够打动你的心呢?或者说,谁有潜力成为爆款?

  相比燃油版的GLC,奔驰EQC的外观就像是欧重新设计过一样,整车采用了诸多柔和的线条,变得更加圆润,虽然这样的设计能够表现出差异化,但在笔者看来这无疑是减小了气场,仅凭这中网上的大标,好像还撑不起这50万的价格。

  不过,有一说一,奔驰EQC)的侧面还挺不错的,要比GLC)更低趴,运动感更强。并且,与之搭配的这套五角星式轮圈,视觉效果很不错,看着就比较有档次感。车轮上使用的是一款注重节能的低滚阻轮胎,前轮规格为235/55 R19,后轮规格为255/50 R19。尾部的贯穿式尾灯宽度比较窄,且样式也与保时捷的尾灯有点类似,但整体视觉效果挺不错的。

  内饰上,奔驰EQC使用了一套双联屏设计,并且使用了一套矩形的空调出风口,以此来区别。不过,EQC的方向盘与GLC倒是保持一致,同样有着比较饱满的握感,以及精致感。另外,中控台上那带有缝线效果的大面积软质皮革,也为整车带来极为舒服的触感,整体豪华感没有降低。而双连屏的使用,却让其多了些科技感。

  动力上,奔驰EQC均是前后双电机系统,不过因配置分有两种功率,第一是型号为350 4MATIC的低功率车型,最大能够输出210kW(286Ps)/590N·m的动力参数,而另外一种就是可输出300kW(408Ps)/700N·m的400 4MATIC车型。续航有408km、415km两种可选。

  宝马iX3的外观设计变动并不大,可以说与燃油车X3)基本一致,不过作为一辆电动车,它还是融入了一些新能源特征,如封闭式的“大鼻孔”。并且,前脸也没有那么凶悍了,整体变得圆润了起来。但好在这套设计比较成熟,消费者也能够接受。

  尺寸方面,宝马iX3的车身长宽高分别为4746/1891/1683mm,要比燃油版X3更长、更矮一些,轴距倒是没有变化,依旧是2864mm。车轮上使用的是优科豪马ADVAN Sport V107,规格为245/45 R20,主打节能,但兼具一定的操控性。轮圈采用的是银、黑双拼花瓣造型,有着降低风阻的效果。

  内饰的造型依旧是燃油版的同款设计,但新增有些许蓝色点缀,虽然缺乏电动车应有的智能科技感,但正如前文所说,宝马的设计已经相当成熟了,属于耐看型。动力上,宝马iX3配备有一套可输出210kW(286Ps)/400N·m的后置电机,据官方表示这可以让其在6.8秒能破百。至于续航方面,宝马iX3目前共有490km、500km等两种续航标准。

  国产后的奥迪e-tron在外观上使用了S-Line运动套件,这也让它有着比海外版车型有着更吸睛的前脸。当然,像八边形中网、犀利大灯,以及贯穿式尾灯等设计,依旧是奥迪e-tron的亮点。

  因为这分段式的腰线设计,让奥迪e-tron的侧面看起来比较有力量感。尺寸方面,奥迪e-tron的长宽高分别达到了4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,这也让其有着中大型的SUV的定位。当然,空间也不用大家去操心了,毕竟尺寸到了这个级别,更多是注重座椅功能性及舒适性如何。

  而奥迪e-tron也没有让我们失望,真皮/Alcantara混搭材质的座椅,不仅宽大且舒适,用户还可根据自身所需选装座椅加热、通风、按摩功能。不过,在笔者看来这样的做法,有点太抠搜,车价都五、六十万了,连个座椅加热都还要选装。

  至于动力与续航方面,奥迪e-tron均是使用了一套可输出230kW(313Ps)/540N·m双电机系统。不过,在续航方面却有两种,豪华型是500km的最大NEDC续航标准,而价格更高的臻选型与尊享型,则是465km的最大续航标准。

  整体来说,这三款德系豪华电动SUV的表现均还不错,无论是豪华感,还是动力或者续航,均很OK。但有一说一,若是论配置的话,还是得“新势力”阵营中的蔚来ES8。所以,在笔者看来,这几款车要想成为爆款,势必要在配置上下一番功夫。那么,这几款车中,你更喜欢哪一款呢?

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Tags: 绿牌 

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